丰田卡罗拉

广汽丰田雷凌提车初体验

作者:admin 2019-08-19

本季度的又一款拆解车型广汽丰田雷凌现已到位。牛车试验室现已开端了拆解前的准备工作。上周五咱们将新车提回,尽管还没有深度体会,可是初步的印象仍是想和咱们...

本季度的又一款拆解车型——广汽丰田雷凌现已到位。牛车试验室现已开端了拆解前的准备工作。上周五咱们将新车提回,尽管还没有深度体会,可是初步的印象仍是想和咱们共享一下。对于十几万的合资车来说,雷凌并没有带来什么惊喜。
       

牛车试验室购买车型为:雷凌2019款 185T CVT豪华版 国VI,商场指导价12.98万元。而最低配的11.58万元的进步版在北京底子找不到车,店里也不想卖,无非便是拉低起步价的一个噱头而已。所以咱们买的12.98万元的豪华版也算是北京地区能买到的最低配车型了。作为拆解的试验车,凹凸配并无大碍。

价格方面,12.98万元指导价,4S店优惠3000元,裸车价12.68万元,并且全北京各店优惠额度高度一致。可是车身色彩上有些要加钱,白色卖的好,所以各店根本都大量进货白色车型,要加2000元,红色的车漆也要加2000元,比较个性的黄、紫、蓝不光不必加钱,多聊聊还能优惠,这种色彩店里根本不敢进货,怕砸手里卖不掉。咱们找了几家店才找到这辆黑色的,不必加钱。其它方面,无需加装饰,上牌出库共1500元,尽管不合理但在现在的商场环境下,也算可以接受了。

提车办手续,出于职业病,小编们开端围着车细心看,没怎么细看,就发现驾驶席这一侧的前门,整个装歪了。不过却是在意料之中,几十万的北京奔跑也没好到哪里去,更何况十几万的丰田雷凌了。不过这雷凌是不是也太不重视安装工艺了,幸亏是低配车全黑色不显眼,要是有个镀铬条离老远就能看出来了。

翻开天窗透透气吧,遽然觉得前边少了点什么似的。细心一想,天窗前面怎么没用滤网啊?直接一根棍子,真简略到没话说了。车开起来,遇到些小飞虫什么的,一般都是有个黑色滤网给挡住,雷凌直接取消了这个设计。

翻开后备箱检查随车工具的时候,很古怪为什么给配了两个拖车钩,并且都是用过的,上面的漆都磨掉了,买一赠一挺好,可是为什么是个二手货就不理解了。莫非这车被拖过吗?

再翻开机器盖看看,一般来说即便是手动操作的铁支撑杆,也会设计在发动机边缘处,雷凌直接把支撑杆集成在机器盖上面,这种设计感觉很“复古”,十多年前的低端车、微型车会这样设计,意图也是节省空间、降低成本。并且这种支撑杆特别纤细,用手可以容易使其变形。

铅酸电瓶的呈现也是意料之中的,日系车惯用,尽管没什么可说的,但上面一排6个注液孔,仍是让人联想到低端产品。并且免保护并不是说真的一辈子不必管它,每次保养的时候仍是要记住检测下它的电压。

发动机舱里的空气滤芯,拆装真是十分简略,花费几秒钟的时间,把两个卡子掰一下就ok了。这种保养我觉得彻底不必去4S店了,网上二三十块淘一个滤芯,一分钟就换完了。不过这种设计,导致滤芯这个部位并不十分紧密,有点松松垮垮,空气经过这里也可能有风噪问题。
       

牛车试验室将于近期对雷凌进行拆解评测,具体时间定于本月最终一周。拆解相关报导将同期连续发布。本文仅是对雷凌提车时时间短体会的共享,猛料在后面,随时关注牛车网微信大众号,获取拆车爆料吧。

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